答：回轉(zhuǎn)支承是將上、下車體連接起來，使上車部分可以相對于下車部分作無阻轉(zhuǎn)動的裝置。它是將垂直于回轉(zhuǎn)支承中心線的力轉(zhuǎn)化為作用在回轉(zhuǎn)支承外圈的徑向力。 試述軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準是什么？ 答：（1）各部件齊全、緊固、作用良好；（2）各總成無裂紋、損傷；（3）各部件無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象；（4）運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響；（5）各儀表顯示正確；（6）制動系統(tǒng)工作可靠，基礎(chǔ)制動各桿件銷軸靈活，制動距離符合規(guī)定；（7）走行部分狀態(tài)良好；（8）照明、信號、安全防護裝置及消防器材齊全有效；（9）電氣系統(tǒng)工作良好，絕緣性能符合規(guī)定。 試述軌道車在長大下坡道運行的安全措施是什么？ 答：（1）嚴格遵守制動距離規(guī)定；（2）嚴禁放任自流，溜放運行；（3）根據(jù)列車管風壓和線路縱斷面情況，適時使用制動機；（4）防止制動系統(tǒng)因超壓、超溫而發(fā)生故障；（5）運行中應適時檢查軸箱和走行部，發(fā)現(xiàn)異響立即減速或停車，查明原因，妥善處理；（6）區(qū)間內(nèi)被迫停車后不能繼續(xù)運行時，應立即向車站或列車調(diào)度員報告，及時請求救援，并按規(guī)定設置防護；（7）機車乘務員應加強瞭望，時刻注意線路狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車；（8）長大下坡道運行，應采用“先闖后爬、闖爬結(jié)合”的操縱方法。 軌道車運行控制設備（GYK）具有哪些控制模式？ 答：具有